|
|
|
|
|
קשירת רתמות בעזרת שיטת Lace Lok
מאושר לתקן צבאי Mil-DTL-32554 & Mil-DTL-32555 & SAE AS50881H שיטת הקשירה של Lace Lok מחליפה את השיטה הישנה של קשירת רתמות ידנית ע"י חוטי קשירה.
מערכת Lace Lok ארגונומית ומספקת קשירה עקבית עם חוזק גבוה וביצועים מעולים ללא תחרות.
מורכב מחומרים המותאמים לתעשיית התעופה והחלל - עמידים בפני דלק, כימיקלים, שחיקה וטמפרטורות עבודה קיצוניות.
Lace Lok מציעה תצורות התקנה מרובות, מה שהופך אותה למתאים למגוון יישומים.
עטיפה בודדת, כפולה או משולשת מאפשרות חוזק מתיחה מוגבר ומתאים לרכיבים רגישים ללחץ כגון כבלי קואקס וסיבים אופטיים.
הקלק להוראות הרכבה
בטוח יותר וארגונומי יותר:
- מפחית תנועה חוזרת ופציעה שוחקת
- מפחית את עייפות המפעיל
עקבי יותר:
- מספק כוח לולאה עקבי שנשלט ע"י הכלי, לא ע"י המשתמש
- הידוק עקבי של 20Lbs (+/-2Lbs)
ביצועים מעולים:
- מתאים לסביבת טמפרטורת קיצוניות: 65- מעלות צלזיוס עד 260 מעלות צלזיוס
- עמיד לנוזל הידראולי, שמן סיכה ודלק
- עשוי מסיבי נומקס - עמיד בפני שחיקה
- 40% קל יותר מקשירת כבלים גדולים
תמונה |
מספר עטיפות |
כוח מתיחה מינימלי
LBS
|
כוח מתיחה מינימלי
Newton
|
יישומים |
|
בודדת |
55 |
244 |
חבילת רתמות בקוטר "1/4 עד "1
|
|
כפולה |
110 |
489 |
חבילת רתמות בקוטר "1 עד "3 |
|
משולשת |
165 |
733 |
חבילת רתמות בקוטר גדול מ- "3 |
משולשת |
165 |
733 |
חשיפה לדלק מטוסים |
כפולה או משולשת |
110 או 165 |
489 או 733 |
חבילת רתמות המכילות קואקס או סיבים אופטיים |
צבע הרצועה CLF |
אורך הרצועה CLF
(cm) Inch
|
מק"ט DMC |
מק"ט צבאי |
לבן |
(15) 6 |
LF2-06NA1 |
M32554-06-1-NA1 |
(25) 10 |
LF2-10NA1 |
M32554-10-1-NA1 |
(45) 18 |
LF2-18NA1 |
M32554-18-1-NA1 |
(61) 24 |
LF2-24NA1 |
M32554-24-1-NA1 |
שחור |
(15) 6 |
LF2-06BLK |
M32554-06-1-BLK |
(25) 10 |
LF2-10BLK |
M32554-10-1-BLK |
(45) 18 |
LF2-18BLK |
M32554-18-1-BLK |
(61) 24 |
LF2-24BLK |
M32554-24-1-BLK |
רצועות CLF נמכרות בכמות של 100 יח`.
תמונה |
כלי וקיטים |
אורך הרצועה CLF
Inch (cm)
|
מק"ט DMC |
מק"ט צבאי |
|
כלי הרכבה LaceLok |
---- |
DLT-1100 |
M32555/01-01 |
|
קיט התחלתי הכולל: כלי הרכבה LaceLok,
קאטר, להב חלופי, 100 יחידות של רצועות CLF לבנות
|
(25) 10 |
DMC2300-10NA1 |
---- |
(45) 18 |
DMC2300-18NA1 |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|